Twee Stadia PM Compressor 270hp
Beëindigen het in twee stadia van de Schroeflucht
De dubbele stadiumcompressie betekent dat twee airends in reeks worden verbonden, en de compressieverhouding wordt veranderd om samengeperste lucht te bereiken.
Super Hoog rendementmotor
Inductiemotor in drie stadia; Klassenf isolatie, de stijging van de klassenb temperatuur, IP55-bescherming.
Veranderlijke Snelheidsaandrijving
De druk zou door het sterke slimme controlemechanisme van de frequentieomschakelaar kunnen voortdurend worden geselecteerd, om ervoor te zorgen dat de daadwerkelijke luchtverplaatsing met de de luchtconsumptie van de gebruiker verenigbaar is
|
Model
|
Macht (kW)
|
Druk (MPa)
|
Capaciteit (m3/min)
|
Pijpdiameter
|
Gewicht (kg)
|
Afmeting (mm)
|
|
HVV30
|
22
|
0.7-1.3
|
4.3-2.7
|
G1-1/2
|
650
|
1500*1000*1350
|
|
HVV40
|
30
|
0.7-1.3
|
6.0-3.9
|
G1-1/2
|
700
|
1500*1000*1350
|
|
HVV50
|
37
|
0.7-1.3
|
7.1-5.4
|
G1-1/2
|
750
|
1500*1000*1350
|
|
HVV60
|
45
|
0.7-1.3
|
10.0-6.8
|
G2
|
1250
|
2100*1300*1650
|
|
HVV75
|
55
|
0.7-1.3
|
13.0-7.5
|
G2
|
1300
|
2100*1300*1650
|
|
HVV100
|
75
|
0.7-1.3
|
15.5-10.2
|
G2
|
1350
|
2100*1300*1650
|
|
HVV125
|
90
|
0.7-1.3
|
19.8-14.0
|
DN80
|
2700
|
2500*1650*1900
|
|
HVV150
|
110
|
0.7-1.3
|
24.0-16.0
|
DN80
|
2800
|
2500*1650*1900
|
|
HVV180
|
132
|
0.7-1.3
|
27.5-19.0
|
DN80
|
3000
|
2500*1650*1900
|
|
HVV220
|
160
|
0.7-1.3
|
33.0-22.5
|
DN80
|
4300
|
3000*1900*1950
|
|
HVV250
|
185
|
0.7-1.3
|
39.0-27.5
|
DN80
|
4400
|
3000*1900*1950
|
|
HVV270
|
200
|
0.7-1.3
|
43.5-31.5
|
DN100
|
5000
|
3600*2200*2200
|
|
HVV300
|
220
|
0.7-1.3
|
51.5-35.5
|
DN100
|
5500
|
3600*2200*2200
|
|
HVV340
|
250
|
0.7-1.3
|
54.0-38.0
|
DN125
|
6000
|
3600*2200*2200
|
|
HVV380
|
280
|
0.7-1.3
|
60.0-43.0
|
DN125
|
6800
|
4000*2300*2300
|
|
HVV420
|
315
|
0.7-1.3
|
65.0-50.5
|
DN125
|
7000
|
4000*2300*2300
|
|
HVV480
|
355
|
0.7-1.3
|
75.0-55.0
|
DN150
|
8500
|
4200*2200*2350
|
|
HVV540
|
400
|
0.7-1.3
|
84.0-61.0
|
DN150
|
9000
|
4200*2200*2350
|
Voordelen
1. De compressieverhouding van elk compressiestadium wordt precies ontworpen om de lading op lagers en toestellen te verminderen en de levensduur van belangrijkste Airend uit te breiden.
2. Belangrijkste Airend wordt ontworpen met grote rotor en met lage snelheid, en bevat twee onafhankelijke compressieeenheden.
3. De rotor van de eerste stadiumcompressie en de rotor van de tweede stadiumcompressie worden gecombineerd in shell, respectievelijk direct door spiraalvormig toestel wordt gedreven, zodat elke stadiumrotor betere lineaire snelheid en de hogere efficiency die van de compressietransmissie kan verkrijgen.
4. De rotor keurt het onlangs ontworpen rotor ultraviolette huidige profiel goed. Na meer dan 20 het eindigen procédés, verzeker de de de precisie, betrouwbaarheid en doeltreffendheid van het rotorprofiel.
Bedrijfsinformatie
Meer dan 40 jaar van ervaring in theorie en praktijk van schroef compacte eenheid, concentreren de ingenieurs zich van WOYO op speciale schroef airends en modules van de groene intelligente compressor van de schroeflucht R&D en productie. Voor besparingsenergie, die emissie en beschermen verminderen milieu, creeer meer waarde voor klanten in drie aspecten. Meer groene bescherming voor de Aarde.
Onze visie leidt tot waarde. Onze vaardigheden en producten worden goedgekeurd door more and more klanten in de lichte industrie omdat wij niet alleen de compressoren maar ook op maat gemaakte samengeperste luchtoplossingen verstrekken om de kosten voor klanten te drukken.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
